新款保时捷Panamera Turbo谍照 运动套件升级

  • 日期:09-23
  • 点击:(1859)


几天前,海外媒体曝光了保时捷Panamera Turbo路试谍照的一系列中期变化。新车采用全新设计的空气动力学套件,搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。据悉,这款新车将于年底推出。

在外观方面,新车仍然采用了保时捷的家族式设计风格,经典的多肩轮辋车身造型营造出强烈的动感。与此同时,新车也针对空气动力学套件进行了优化,前保险杠侧面设有扰流板,以增强运动属性。大尾巴很容易一眼就能记住,而双方的排气也表明这不是普通的保时捷Panamera。

在功率方面,新车预计将继续使用4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率为404kW(550Ps),峰值扭矩为770Nm,与8速双离合器变速箱相匹配。

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在外观方面,新车仍然采用了保时捷的家族式设计风格,经典的多肩轮辋车身造型营造出强烈的动感。与此同时,新车也针对空气动力学套件进行了优化,前保险杠侧面设有扰流板,以增强运动属性。大尾巴很容易一眼就能记住,而双方的排气也表明这不是普通的保时捷Panamera。

在功率方面,新车预计将继续使用4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率为404kW(550Ps),峰值扭矩为770Nm,与8速双离合器变速箱相匹配。

几天前,海外媒体曝光了保时捷Panamera Turbo路试谍照的一系列中期变化。新车采用全新设计的空气动力学套件,搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。据悉,这款新车将于年底推出。

在外观方面,新车仍然采用了保时捷的家族式设计风格,经典的多肩轮辋车身造型营造出强烈的动感。与此同时,新车也针对空气动力学套件进行了优化,前保险杠侧面设有扰流板,以增强运动属性。大尾巴很容易一眼就能记住,而双方的排气也表明这不是普通的保时捷Panamera。

在功率方面,新车预计将继续使用4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率为404kW(550Ps),峰值扭矩为770Nm,与8速双离合器变速箱相匹配。

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从外观上看,新车仍采用保时捷家族风格的设计风格,经典的后滑式车身造型搭配多辐轮圈,营造出强烈的运动感。同时,新款车还针对空气动力学组件进行了优化,前保险杠侧面的扰流片增强了运动属性。大尾巴一目了然,很容易记住,两侧的排气也表明这不是普通的保时捷Panamera。

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在动力方面,新车预计将继续使用4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率404千瓦(550马力),最大扭矩770牛米,与8速双离合器变速箱匹配。

几天前,海外媒体曝光了保时捷Panamera Turbo路试间谍照片的一系列中期变化。这辆新车采用了新设计的空气动力学组件,由4.0T双涡轮增压V8发动机提供动力。据报道,新车将于年底推出。

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从外观上看,新车仍采用保时捷家族风格的设计风格,经典的后滑式车身造型搭配多辐轮圈,营造出强烈的运动感。同时,新款车还针对空气动力学组件进行了优化,前保险杠侧面的扰流片增强了运动属性。大尾巴一目了然,很容易记住,两侧的排气也表明这不是普通的保时捷Panamera。

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在动力方面,新车预计将继续使用4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率404千瓦(550马力),最大扭矩770牛米,与8速双离合器变速箱匹配。

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